2017年秋。夕張駅のホテルで自転車を借りて、2019年に廃止されると言われる石勝線夕張支線を散策。清水沢からシューパロ湖まで足を延ばしました。
夕張駅から線路沿いのサイクリングロードを走って鹿ノ谷駅へ。
新夕張6:30発の列車が来ましたが、霧が濃いです。
折り返しの、夕張7:08発の列車です。この先で道道に出て、清水沢駅へ向かいます。
坂を上っていけば、幸福の黄色いハンカチ思い出広場です。
平清覆道を出たところが、詳しいみなさんのブログ等で教えてもらった、撮影ポイントです。
山々の紅葉と列車が撮れるよい撮影地です。追分7:08発夕張行き列車が行きました。
モヤで映りが悪かったので、晴れることを願いながら、折り返しの夕張8:25発の列車を待つと、晴れてきました。
清水沢駅からは夕張国道（452号線）をシューパロ湖へ向かいます。バスで行こうと思っていたが、廃止されたようなので、自転車になりました。
シューパロ湖へは登りが続きますが、緩やかなので、座ったまま漕げました。また、ずっと歩道があるので安心です。
夕張川の紅葉が綺麗です。
遠幌（郵便局がある）の集落をすぎて、しばらく行くと南部東町。こちらにも南大夕張郵便局があり、かつては活気があったことが分かります。
昭和62年に廃止された大夕張鉄道の車両を見ました。
平成11年から車両の修繕を始められ、きれいに保存されています。
大夕張鉄道の車両を見た後は、せっかくなのでシューパロ湖まで行ってみます。シューパロ湖へは、いったん坂を下り、急な登りが続きます（写真右）。ヒグマ出没注意の看板もあります。
平成27年竣工で新しいダムです。
ダムからシューパロ湖を見て、戻ります。
清水沢でズリ山を散策。炭鉱で石炭といっしょに出た、不要な岩石を積み上げたのがズリ山。
60mほどの高さのズリ山に登ると、見晴らしがよいです。
清水沢駅の跨線橋から、千歳10:38発の列車を撮りました。
山へ消えていく列車が見られます。
折り返しの夕張12:34発の列車を撮影する場所を探しながら、夕張駅へ戻ります。平和運動公園近くの病院前通り踏切です。
道道を走って鹿ノ谷駅へ。緩い登りが続くので疲れます。
夕張駅に13時頃に戻ってきました。
撮り鉄ウォーキング
石勝線夕張支線・夕張～新夕張間の16.1kmを歩きました。